Аэродром «Приволжский» (в некоторых документах фигурирует как «Приволжье» или «Астрахань-46») — один из старейших авиационных объектов Поволжья. Расположен он всего в 16 км к северо-западу от центра Астрахани, на пересечении воздушных трасс к Каспийскому морю, Казахстану и южным регионам России. С момента основания в 1963 г. аэродром одновременно решал задачи обороны, науки и гражданской перевозки, превратившись в настоящую летопись советской, а затем и российской авиации.
Генезис объекта: почему именно Астрахань?
- 1960 г. ‒ на полевой площадке «Приволжье» дислоцируется 783-й истребительный авиационный полк. Пока строятся бетонные ВПП и ангары, лётчики используют грунтовую полосу длиной 2100 м.
- 1963 г. ‒ окончательно введён в строй аэродром «Приволжский», рассчитанный на приём самолётов до 75 тонн. Гражданские рейсы выполнялись по линии МГА (Москва – Астрахань – Ташкент).
- 1965–1979 гг. ‒ пик смешанного использования: в час «пик» здесь одновременно базировались 48 истребителей, 6 пассажирских Ту-134 и несколько транспортных Ан-12.
Астрахань была выбрана не случайно: город на Волге давал логистику по снабжению Каспийской флотилии, а близость границ СССР требовала усиленного авиационного щита.
«Рыбка» и «Сапсан»: секретные программы 1970-х
С 1974 г. на «Приволжском» началась подготовка лётчиков 116-го учебного центра боевого применения авиации (116-й УЦБП). Сюда направляли лучших выпускников Липецкого и Балашовского авиаучилищ для освоения:
- МиГ-21ПФМ — модификация, способная подниматься на высоту 20 км для перехвата разведывательных шаров.
- МиГ-29 (с 1983 г.) — новейший фронтовой истребитель 4-го поколения; именно здесь проходили курсы офицеры НДР, Венгрии, Кубы.
- Су-27К/Su-33 (эксперимент 1987 г.) — отработка посадки на «Тбилиси» (будущий «Адмирал Кузнецов») в астраханских степях с имитатором палубы.
Днём летали гражданские Ту-134, а ночью, стелс-эксперименты и тренировки по перехвату «невидимок». Поэтому до 1979 г. аэродром числился двойного назначения, а после был передан полностью Минобороны РФ.
Структура аэродрома в «золотые годы»
| Объект | Характеристика | Статус на 2026 г. |
|---|---|---|
| ВПП-1 | 2500 × 45 м, бетон B-22 | Эксплуатируется |
| Ангар № 3 «Север» | 60 × 120 м, укрытие на 12 МиГ-29 | Капитальный ремонт 2023-2025 |
| Диспетчерская вышка | Высота 42 м, радиолокационный комплекс «Каста-2Е2» | Модернизирована, РЛС заменены на «Гамма-С1Е» |
| Гражданский терминал (1972 г.) | 300 пасс./час, 2 телескопических трапа | Законсервирован, используется как склад |
Катастрофы и герои: страницы, о которых молчали
Ни один военный аэродром не обходится без потерь. На «Приволжском» за всю историю произошло:
- 12 августа 1978 г. — крушение МиГ-21УТИ при заходе на посадку в сложных метеоусловиях. Погибли курсанты-лейтенанты В; Горбунов и А. Старцев.
- 15 апреля 1984 г. — взрыв БЧМ (боеприпас внешней подвески) при рулении МиГ-29. Пострадали 3 техника, один самолёт списали.
- 19 октября 2011 г. — при тренировке «Кавказ-2011» самолёт-огнемёт Ам-32 зацепил кабель связи; экипаж успел катапультироваться.
В память о погибших на территории 116-го УЦБП действует Мемориал «Журавли степей» — 12 металлических фигур МиГ-29, установленных в 2008 г. на средней точке ВПП-1.
Современность: «Приволжский» в 2020-х
Сегодня аэродром:
- Базирует 116-й УЦБП ВВС России (около 40 МиГ-29СМТ/УБ).
- Используется для испытаний БПЛА «Охотник» и «Иноходец».
- С 2024 г. проводит совместные учения с ВМФ РФ по переброске десанта на «малые корабли» Каспийской флотилии.
Для гражданских лиц доступ на территорию закрыт, но два раза в год (в мае и сентябре) проходят Дни открытых дверей при поддержке Минобороны и администрации Астраханской области.
Как попасть на экскурсию и куда обращаться
Важно: посещение возможно только по предварительному согласованию.
- Военно-патриотический центр 116-го УЦБП
Адрес: Астраханская обл., г. Астрахань-46, а/я 12
Тел.: +7 (8512) -9-42-00 (доб. 5-15)
E-mail: ucbp116@astrakhan.mil.ru - Туристско-информационный центр Астрахани
ул. Свердлова, 21, офис 307
Тел.: +7 (8512) -2-11-22
visit-astrakhan.ru - Министерство обороны РФ – общественная приёмная
acceptance.mil.ru → раздел «Экскурсии»
Легенды и мифы
• «Арбузный десант». Каждый октябрь лётчики 116-го УЦБП сбрасывают над аэродромом муляжи астраханских арбузов с парашютами — традиция, восходящая к 1986 г., когда за шутку полка ежегодно «бомбардировали» поле арбузами вместо практических авиабомб.
• «Тень Контарини». Ночью охранники рассказывают, что видели призрак венецианского посла XV века Амброджо Контарини, который, будто бы, проверяет, не строят ли на месте ханского Хаджи-Тархана новые стены.
Аэродром «Приволжский» — это не просто полоса бетона в степи. Это живая история, в которой сплелись судьбы лётчиков, инженеров, учёных и жителей Астрахани. От глубоко засекреченных программ холодной войны до современных беспилотников — здесь каждая деталь хранит след времени. Если однажды вам посчастливится оказаться в Астрахани, постарайтесь попасть на один из редких экскурсионных дней: ощутить запах керосина, услышать рев двигателей и прикоснуться к крыльям истории.
. Астрахань, редакция «АвиаПортал-Поволжье».