Автотранспортный участок водоканала, это комплекс специализированных инженерных сооружений‚ обеспечивающих надежный водоотвод и дренаж при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог и мостовых объектов. Он объединяет в себе системы открытого и закрытого водоотведения‚ дренажные сети‚ каналы‚ колодцы и водоотводные трубы‚ защищающие дорожное полотно от разрушения‚ вызванного атмосферными и грунтовыми водами.
Цели и задачи автотранспортного участка водоканала
- Сбор и отвод поверхностного стока с проезжей части и обочин.
- Защита основания дорожной одежды от водной эрозии и промерзания.
- Снижение уровня грунтовых вод для предотвращения подтопления и пучения грунта.
- Обеспечение долговечности мостов и путепроводов за счет отвода дождевых и талых вод.
- Соответствие нормативным требованиям: СП 32.13330.2012‚ СП 33.13330.2011‚ СП 46.13330.2010 и другим.
Основные элементы системы
Водоотводные трубы и водосточные лотки
Специальные трубопроводы‚ крепящиеся к конструкции моста‚ отводят ливневые стоки в дренажные колодцы или водоотводные каналы за пределами моста. Применяются трубы из:
- полиэтилена (ГОСТ 18599-2001)‚
- стеклопластика (ГОСТ 53201-2008)‚
- хризотилцемента (ГОСТ 31416-2009).
Дренажные колодцы и водоприёмники
Дренажные колодцы служат для сбора и накопления воды‚ поступающей из дрен и водосточных систем. Водоприёмные колодци (ВК) устраиваются в точках наибольшего стока и оборудуются решётками и дождеприёмниками (ГОСТ 3634-99).
Дренирующий слой дорожной одежды
Многослойная конструкция из щебня‚ гравия или геотекстиля (ГОСТ 8267-93‚ ГОСТ 8736-93)‚ обеспечивающая:
- быстрый отвод влаги из тела насыпи‚
- предотвращение капиллярного поднятия воды‚
- дополнительную морозозащиту.
Горизонтальный и вертикальный дренаж
- Горизонтальный дренаж, система трубчатых дрен‚ канав‚ лотков‚ проложенных вдоль дороги или под проезжей частью.
- Вертикальный дренаж — скважины с насосным оборудованием для понижения уровня грунтовых вод.
- Комбинированный дренаж — одновременное использование горизонтальных и вертикальных элементов при высоком уровне подземных вод.
Береговая и закромочная дрена
- Береговая дрена перехватывает подземные воды‚ поступающие с водоёмов.
- Закромочная дрена укладывается вдоль кромки дорожного покрытия и собирает влагу из дренирующего слоя.
Технологические требования и нормативы
При проектировании и строительстве автотранспортного участка водоканала руководствуются:
- СП 32.13330.2012 «Канализация. Наружные сети и сооружения».
- СП 46.13330.2010 «Мосты и трубы» (актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91).
- СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы» (актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*).
- ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог».
- СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 «Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий».
Этапы строительства автотранспортного участка водоканала
- Проектирование: гидрологические расчёты‚ выбор схемы водоотведения.
- Земляные работы: устройство котлованов‚ траншей с сохранением плодородного слоя почвы (ГОСТ 17.4.02-85).
- Монтаж трубопроводов и колодцев: прокладка дренажных труб‚ установка люков (ГОСТ 3634-99).
- Устройство дренирующих слоёв: укладка щебня‚ геотекстиля‚ фильтрующих материалов.
- Гидроизоляция и защита: мастики‚ рулонные материалы (ГОСТ 30693-2000‚ ГОСТ 30547-97).
- Испытания и пусконаладка: проверка пропускной способности‚ герметичности‚ автоматики насосных станций.
Контакты для консультаций и заказа услуг
Если вам необходима помощь в проектировании‚ поставке оборудования или строительстве автотранспортного участка водоканала‚ обращайтесь в компанию ТД «СДС» — лидера на рынке дренажных и водоотводных систем для дорожно-мостового строительства.
- Телефон отдела продаж: +7 (495) -24–32–38
- Адрес офиса: Россия‚ г. Реутов‚ проспект Мира‚ д. 40
- Сайт: www.sds-center.ru
- E-mail: info@sds-center.ru
Правильно спроектированный и качественно выполненный автотранспортный участок водоканала — залог долговечности дорожной инфраструктуры‚ безопасности движения и сохранения окружающей среды. Применение современных материалов и технологий‚ строгое соблюдение нормативов и постоянный контроль эксплуатационных параметров позволяют эффективно решать задачи водоотведения на десятилетия вперёд.