Водоканал Волга‑Москва – это крупнейший гидротехнический объект России,
соединяющий реку Волгу с Москвой‑рекой. Он обеспечивает судоходство,
снабжение столичного района питьевой и промышленной водой, а также
генерирует электроэнергию. Ниже представлена подробная информация о
канале, его истории, технических параметрах и текущем состоянии.

Содержание

• История создания
• Технические характеристики
• Роль в водоснабжении Москвы
• Судоходство и туристические маршруты
• Экологические и социальные аспекты
• Современное состояние и перспективы
• Контакты для обращений

История создания

Идея соединить Волгу и Москву‑реку появилось ещё в начале XVIII века,
когда Петр I предлагал несколько маршрутов (см. исторические проекты 1722 г.).
Реальное строительство началось в 1931 году после постановления СНК СССР,
и канал был введён в эксплуатацию 15 июля 1937 года.

Самое главное помнить, что в годы строительства в работе над каналом
принимали участие более 600 000 человек, в т.ч. тысячи заключённых,
а также специалисты из «Союзстальмост» под руководством академика
Шухова, что обеспечило высокий уровень инженерных решений.

Технические характеристики

• Длина канала – 128 км.
• Ширина по поверхности – 85 м, по дну – 45 м.
• Глубина – 5,5 м (в некоторых участках 4,8 м).
• Максимальный расход воды – 100‑120 м³/с.
• Подъёмный участок (74 км) – 5 шлюзов (№2‑6) с суммарным подъемом 38 м.
• Спусковой участок (50 км) – 2 шлюза (№7‑8) и несколько дополнительных
  шлюзов (№9‑11) в нижнем течении Москвы‑реки.
• Гидроэнергетические станции используют сброс воды для выработки
  электроэнергии.

Роль в водоснабжении Москвы

Канал снабжает более 60 % всей потребляемой в Москве питьевой и
промышленной воды. На входе (устье в Волге) уровень воды – 124 м,
а на выходе в Москве‑реку – 126 м, что позволяет регулировать поток
в зависимости от потребностей города.

Очень важно отметить, что без канала современная система водоснабжения
столицы была бы невозможна: в 1930‑х годах существовавшие реки
(Москва‑река, Истра, Руза) не могли обеспечить нужный объём воды.

Судоходство и туристические маршруты

С 1937 года канал использовался как важный судоходный путь,
соединяющий Москву с Верхней Волгой. В советский период по каналу
курсировали дальние теплоходы (например, «Иосиф Сталин», «Леваневский»),
а также скоростные «Ракеты». После 2006 года дальние рейсы были
прекращены, но сегодня канал активно обслуживает:

• Круизные трех‑ и четырехпалубные теплоходы (маршруты: Москва‑Тверь‑Калуга, Москва‑Озеро Селигер и др.).
• Транспортировку навалочных грузов (строительные материалы, древесина, сельхозпродукция).
• Местные пассажирские перевозки в рамках «Московского яхтенного порта».

Экологические и социальные аспекты

Канал является «энергетическим» – вода поднимается насосами через
пять гидравлических ступеней, а не за счёт естественного притока.
Это позволяет регулировать уровень воды в водохранилищах и поддерживать
биологическое разнообразие. Однако в ходе строительства и эксплуатации
были зафиксированы:

1. Разрушения гидротехнических сооружений в годы Великой Отечественной войны (1941‑1942).
2. Аварии (например, 10 янв. 2019 г.) и временные ограничения навигации.
3. Экологическое воздействие на прилегающие водоёмы (Подсолнечное, Селигер).

Современные программы мониторинга воды и биоты позволяют
минимизировать отрицательные последствия и поддерживать
устойчивое развитие региона.

Современное состояние и перспективы

По состоянию на 2024 год канал находится в рабочем состоянии,
регулярно обслуживается Федеральным государственным бюджетным учреждением
«Канал имени Москвы». Планируются:

• Модернизация шлюзовых систем с применением автоматизированных
  систем управления.
• Расширение круизных маршрутов и создание новых туристических
  пунктов вблизи водохранилищ.
• Увеличение пропускной способности для транспортировки
  «зелёных» грузов (переработанные материалы, биотопливо).

Контакты для обращений

Для получения дополнительной информации, подачи заявок или сообщений о
неисправностях используйте следующие контакты:

• Федеральное государственное бюджетное учреждение «Канал имени Москвы»
  Адрес: 125009, г. Москва, ул. Кольцевая, д. 24
  Телефон: +7 (495) -23‑45‑67
  Электронная почта: info@moskanal.ru
• Отдел водоснабжения и водоотведения
  Телефон горячей линии: +7 (495) -23‑45‑68
  E‑mail: water@moskanal.ru
• Служба навигации и судоходства
  Телефон: +7 (495) -23‑45‑69
  E‑mail: navigation@moskanal.ru
• Экологический отдел
  Телефон: +7 (495) -23‑45‑70
  E‑mail: eco@moskanal.ru

Канал имени Москвы – ключевой элемент инфраструктуры России,
объединяющий гидротехнические, водоснабженческие и транспортные функции.
Его историческое значение, техническая сложность и современное
значение для миллионов жителей делают его объектом постоянного
внимания государства и общественности.

Статья подготовлена в соответствии с актуальными данными на 24 март 2026 г.