Ниже приведены сведения о гидроцилиндрах, применяемых на МУП-351, их технические характеристики, правила эксплуатации и контактные данные для заказа запчастей и консультаций․
Назначение гидроцилиндров в системе МУП-351
На машине установлены два типа гидроцилиндров, обеспечивающие работу погрузочного и щеточного оборудования:
- Ц3, Ц4: подъём/опускание стрелы погрузчика (ковша);
- Ц5, Ц6: изменение угла опрокидывания ковша․
Технические характеристики
| Обозначение | Тип | Диаметр поршня, мм | Диаметр штока, мм | Ход, мм | Рабочее давление, МПа |
|---|---|---|---|---|---|
| Ц3, Ц4 | одностороннего действия (с возвратной пружиной) | 80 | 40 | 560 | 16–18 |
| Ц5, Ц6 | одностороннего действия (с возвратной пружиной) | 63 | 30 | 360 | 16–18 |
Конструктивные особенности
- Цилиндры выполнены по односторонней схеме: рабочая полость – под штоком, возврат – за счёт собственного веса и пружины․
- Корпус и шток изготовлены из стали 40Х с закалкой и хромированием штока (толщина покрытия ≥ 25 мкм)․
- Уплотнения – полиуретановые (температурный диапазон –40 … +100 °С)․
- На штоках предусмотрены пыльники из резины NBR․
Порядок замены и технического обслуживания
4․1 ИНСТРУМЕНТ
- Ключ торцевой 24 мм
- Ключ рожковый 27 мм
- Манометр 0–40 МПа (для проверки давления в системе)
- Гидравлический стенд или подъёмник
4․2 Пошаговая замена
- Остановите машину, опустите ковш на опору, заглушите двигатель, снизьте давление (открывайте клапан слива)․
- Снимите защитные крышки с пальцев крепления цилиндра․
- Выпрессуйте пальцы (№ 4 и № 5 на рисунке 2․8 руководства)․
- Аккуратно снимите шток вместе с цилиндром․
- Установите новый цилиндр в обратной последовательности, закрепите пальцы, подсоедините гидролинии․
- Прокачайте систему и проверьте герметичность․
4․3 ТО-1, ТО-2
- Каждые 125 моточасов (ТО-1) – проверка наружного состояния и подтяжка креплений․
- Каждые 500 моточасов (ТО-2) – контроль биения штока, измерение люфта, при необходимости замена уплотнений․
Возможные неисправности и способы устранения
| Неисправность | Вероятная причина | Решение |
|---|---|---|
| Медленный подъём ковша | Недостаточное давление насоса, износ уплотнений цилиндра | Проверить давление (не ниже 16 МПа), заменить уплотнения |
| Утечка масла вдоль штока | Повреждение пыльника, износ сальника | Заменить пыльник и/или сальник |
| Шум/стуки при работе | Заедание штока, нарушение центровки | Проверить люфт в пальцах, при необходимости заменить втулки |
Заказ запчастей и сервис
6․1 Оригинальные цилиндры и ремкомплекты
- Коды по каталогу МУП-351:
- Ц3/Ц4 – 351-3508040-01 (шток Ø80 мм)
- Ц5/Ц6 – 351-3506030-01 (шток Ø63 мм)
- Ремкомплект уплотнений: 351-3508РК (для Ø80), 351-3506РК (для Ø63)
6․2 КОНТАКТЫ ДЛЯ ОБРАЩЕНИЙ
- Официальный дистрибьютор ОАО «МТЗ»
РБ, г․ Минск, ул․ Денисовская, 2, офис 312
Тел․: +375 17 202-44-11
E-mail: mtz@mtzveles․ru - Техническая поддержка и сервис
Служба сервиса «БЕЛАРУС-Сервис»
Тел․ горячей линии: 8-800-250-0-351 (звонок по РФ бесплатный)
E-mail: service@belarus-service․by - Онлайн-запчасти
Интернет-магазин «Велес-Запчасти»
Web: http://mtzveles․ru/shop
WhatsApp: +375 29 653-55-55 - Складские точки в РФ
Москва – ООО «ТехЦентр-М»
Тел․: +7 -95 777-09-32
Санкт-Петербург – ООО «БелСпецТех»
Тел․: +7 -12 327-10-10
Полезные советы по продлению ресурса цилиндров
- Ежедневно протирайте штоки от пыли и грязи․
- Не допускайте работы при перегреве гидравлической жидкости (>80 °С)․
- Используйте только гидравлическое масло МГЕ-46В (аналог ISO VG 46)․
- Храните машину в закрытом помещении при –20 … +30 °С․
Очень важно: перед заменой цилиндра обязательно сбросьте давление в гидросистеме, иначе возможен выброс масла и травма!