«Сочиавтотранс» — крупнейший муниципальный перевозчик курортной столицы России, обеспечивающий регулярное и комфортное перемещение пассажиров по всей территории Большого Сочи. Предприятие управляет автобусными, троллейбусными и электробусными маршрутами, а также развивает инфраструктуру остановочных пунктов и парковочных площадок.
История и значение для города
Созданное в советское время как единый оператор городского транспорта, «Сочиавтотранс» за десятилетия прошло путь от классических троллейбусов до современных электробусов. В годы подготовки к Олимпийским играм 2014 г. предприятие обновило парк и инфраструктуру, что позволило Сочи войти в число лидеров России по качеству городских перевозок.
Приватизация 2025 года: преобразование в АО «Сочигортранс»
Ключевые даты и этапы
- Апрель 2025 года — официальное преобразование МУП «Сочиавтотранс» в акционерное общество «Сочигортранс».
- Май–июнь 2025 года — проведение процедуры оценки активов и формирование уставного капитала.
- Июль–август 2025 года — размещение акций на Московской бирже и приватизационные торги.
- Сентябрь 2025 года — завершение сделок, вступление новых акционеров в права;
Цели приватизации
- Привлечение частных инвестиций для модернизации подвижного состава и инфраструктуры.
- Повышение эффективности управления и снижение расходов муниципального бюджета.
- Внедрение цифровых сервисов (оплата банковскими картами, мобильные приложения, онлайн-табло).
- Создание конкурентной среды и рост качества сервиса для жителей и гостей Сочи.
Текущая структура и маршрутная сеть
На март 2026 года предприятие эксплуатирует:
- 128 автобусных маршрутов, включая 32 муниципальных и 96 коммерческих (в рамках агентских договоров).
- 14 троллейбусных линий общей протяжённостью 186 км.
- 6 электробусных маршрутов в центральной части города и Адлерском районе.
Парк подвижного состава (данные на )
| Вид транспорта | Кол-во единиц | Средний возраст, лет | Низкопольные, % |
|---|---|---|---|
| Автобусы большой вместимости | 612 | 5,2 | 91 % |
| Троллейбусы | 105 | 7,3 | 100 % |
| Электробусы | 48 | 2,1 | 100 % |
Финансовые показатели (отчёт 2024 года)
- Выручка: 4,73 млрд рублей (+11 % к 2023 г.).
- Чистая прибыль: 312 млн рублей.
- Инвестиции в обновление парка: 950 млн рублей.
- Доля субсидий из бюджета города: 22 % от общей выручки.
Цифровые сервисы для пассажиров
- Мобильное приложение «Сочи Транспорт» — онлайн-табло, оплата QR-кодом, построение маршрута.
- Сайт sochi-avtotrans.ru — расписание, новости, форма обратной связи.
- Карта «Подари жизнь городам» — единый электронный билет для жителей и туристов.
Экологические инициативы
В рамках федерального проекта «Зелёный транспорт» к 2027 году планируется:
- увеличить долю электробусов до 25 %;
- установить 150 зарядных станций постоянного и переменного тока;
- перевести 100 % троллейбусов на литий-ионные аккумуляторы для автономного хода.
Контакты для обращений
Внимание! После преобразования в АО «Сочигортранс» часть контактов может измениться. На 23 марта 2026 года актуальны следующие данные:
- Центральный офис:
г. Сочи, ул. Транспортная, 12
Приёмная: +7 (862) -64-55-00 - Горячая линия пассажира:
###-###-#### (круглосуточно, звонок бесплатный по РФ) - Отдел по работе с обращениями граждан:
Электронная почта: info@sochi-avtotrans.ru
Форма обратной связи на сайте: sochi-avtotrans.ru/feedback - WhatsApp и Telegram-чат «Сочи Транспорт»:
+7 (918) -00-45-67 (пн–пт 08:00–18:00, Сб 09:00–15:00) - Центр продаж и обслуживания карт «Подари жизнь городам»:
ул. Навагинская, 9 (ТЦ «Морской Галерея», 2 этаж)
Тел.: +7 (862) -64-55-11
Режим работы: пн–пт 09:00–19:00, сб–вс 10:00–17:00 - Пресс-служба (для СМИ и инвесторов):
pr@sochi-avtotrans.ru
Контактное лицо: Елена Викторовна Кузнецова, пресс-секретарь
Как подать жалобу или предложение
1. Онлайн-форма — быстрее всего получить номер обращения.
2. Электронная почта — удобно при необходимости приложить фото/видео.
3; При личном визите в офис на ул. Транспортной, 12 — оформляется письменный ответ в течение 10 рабочих дней.
Будущее после приватизации
Новое акционерное общество «Сочигортранс» планирует выйти на IPO в 2028 году, полностью обновить автобусный парк к 2030 году и увеличить пассажиропоток до 280 млн человек в год. Ключевым акционером останется муниципалитет (блокирующий пакет 25 % + 1 акция), что гарантирует сохранение социальной направленности тарифов и маршрутной сети.