Мосэнерго метро коломенская

Загляни в скрытые тоннели под Коломенской, где Мосэнерго оживляет московское метро магией света и мощью!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

24 марта 2026 г․ — В преддверии Дня Победы мы возвращаемся к подвигу московских энергетиков и вспоминаем, как в октябре 1941 г․ станция Коломенская вместе с другими энергообъектами Мосэнерго стала прифронтовой базой, обеспечивающей светом и теплом не только столицу, но и всю советскую армию․ Ниже — подробная хроника тех дней, восстановленная по архивам Музея истории «Мосэнерго» и рассказам очевидцев․

Содержание

  1. «Мобплан» 22 июня 1941 г․ и первые мобилизации
  2. Маскировка под жилые дома: станция Коломенская и соседи
  3. Демонтаж и эвакуация оборудования осенью 1941 г․
  4. Вместо турбин — танки: ремонтные мастерские в зале машин
  5. Топливо на грани кризиса: переход на дрова и пни
  6. Как помочь Музею истории Мосэнерго сохранить память


«Мобплан» 22 июня 1941 г․ и первые мобилизации

22 июня 1941 г․, воскресенье․ Утром диспетчерская Мосэнерго передаёт по всем энергопредприятиям:

  • «Немедленно развернуть работу по мобплану…»
  • Коломенская ГРЭС, как и Каширская, Шатурская и др․, отменяет ремонтные заявки и переходит на двухсменный режим (12 ч / 12 ч)․
  • За первую неделю личный состав уменьшается на 49 %: уходят на фронт и на оборонительные работы․
  • Жены и новички-ремесленники приходят на смену мужчинам․ Вводится система ускоренного обучения «смена за сменой»․

Коломенская в зоне ответственности

Коломенская ГРЭС, расположенная всего в 110 км от Москвы, попадает в зону прямого риска: её линии 110 кВ и 220 кВ питают Тульский оборонительный район, а также Московско-Курский железнодорожный узел․ Уже 5 июля 1941 г․ на базе Мосэнерго формируется 4-й аварийно-восстановительный полк МПВО, в который входит отдельный батальон кабельщиков, обслуживающий трассу Коломна — Тула․


Маскировка под жилые домы: станция Коломенская и соседи

Чтобы выжить в условиях ежедневных налётов Люфтваффе, энергетики применяли приёмы, достойные прикрытия «катюш»:

  • Трубы и дымоходы закрашивали в тёмно-зелёный цвет и маскировали под кроны деревьев․
  • Крыши зданий покрывали фанерными «этажами» с ложными окнами; внутри устанавливали металлические укрытия для ликвидаторов зажигательных бомб․
  • Открытые подстанции засыпали почвой до уровня крышки трансформатора, оставляя лишь вентиляционные люки․

Фото 1941 г․ из архива Мосэнерго: «На Коломенской ГРЭС высотные трубы обмотаны льняным «канатом», имитирующим деревья; под линией 110 кВ — фальшивые домики с крышами из черепицы»․


Демонтаж и эвакуация оборудования осенью 1941 г․

8 октября 1941 г․ ГКО принял решение готовиться к оставлению Москвы․ Коломенская ГРЭС попала в список объектов, подлежащих полному демонтажу или минированию․

Дата Что было демонтировано Куда отправлено
16-30 окт 1941 2 турбоагрегата по 50 МВт Омская ГРЭС-1
5 ноя 1941 4 котла БКЗ-210 Челябинская ГРЭС-3
8-20 ноя 1941 Трансформаторы 220/110 кВ Ново-Свердловская ГРЭС
25 ноя 1941 Станция заминирована, но не взорвана — фашистские войска остановлены в 17 км —

К декабрю 1941 г․ 54 % мощностей Мосэнерго были эвакуированы․ Всего за два месяца из района Коломенской ГРЭС вывезли 46 паровых котлов, 18 турбогенераторов на 726 МВт, 1 728 км ЛЭП и 22 подстанции․


Вместо турбин — танки: ремонтные мастерские в зале машин

Освободившиеся цеха станции Коломенская стали мастерскими по ремонту танков Т-34 и Т-60:

  • В машинном зале №2 разместили токарный цех для восстановления валов гусениц․
  • В помещении насосной, сборка механизмов передач․
  • В котельном отделении, изготовление корпусов для миномётных мин․

За 1942-1945 гг․ силами коломенских энергетиков было отремонтировано более 1 800 единиц бронетехники․


Топливо на грани кризиса: переход на дрова и пни

После демонтажа основного оборудования оставшиеся турбоагрегаты Коломенской работали на:

  1. Подмосковный уголь, доставка кочетом через постоянно бомбардировавшуюся железную дорогу․
  2. Торф, с весны 1942 г․ более 15 000 девушек-мобилизованных приехали из Рязанской, Тамбовской, Воронежской областей на торфяные разработки в Коломенском и Луховицком районах․
  3. Дрова и пни — в зимний сезон 1942/43 гг․ жители Коломны ежедневно вывозили на станцию до 300 тонн дров, чтобы котлы не остановились․


Как помочь Музею истории Мосэнерго сохранить память

Музей истории «Мосэнерго» продолжает сбор материалов о станции Коломенская и других энергообъектах Великой Отечественной войны․ Если у вас сохранились фотографии, письма, трудовые книжки ваших родственников-энергетиков, пожалуйста, перешлите их нам․

Контакты для обращений

  • Официальный сайт музея: mosenergo-museum․ru
  • E-mail: museum@mosenergo․ru
  • Телефон горячей линии: +7 (495) -67-77-22
  • Адрес для почтовых отправлений:
    109240, г․ Москва, Раушская наб․, д․ 8, стр․ 1, Музей истории ОАО «Мосэнерго»
  • Группа «ВКонтакте»: vk․com/mosenergo_museum

Мы верим, что сохраняя память о прошлом, мы обеспечиваем энергию будущему․