Газовая служба уральских танкистов

Газовая служба уральских танкистов греет дома быстрее, чем танк преодолевает километры трассы

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

В годы Великой Отечественной войны Уральский добровольческий танковый корпус — уникальное формирование, созданное целиком за счёт народных средств и трудового подвига жителей Свердловской, Челябинской и Пермской областей — стал не только «ударным кулаком» Красной армии, но и примером тотальной энергетической мобилизации тыла․ Одним из ключевых, хотя и мало освещённых, звеньев этой мобилизации стала газовая служба — специализированное подразделение, обеспечивавшее танковые части горючим и сжатым газом в самых сложных условиях фронта и тыла․

Как создавалась газовая служба при Уральском танковом корпусе

27 февраля 1943 года Бюро Челябинского обкома ВКП(б) приняло решение о формировании не только танковых бригад, но и вспомогательных служб․ В их числе была и газовая служба, куда вошли:

  • опытные газовщики газораспределительных станций Урала;
  • выпускники курсов автогазового хозяйства Свердловского механико-технического техникума;
  • добровольцы-женщины из трестов «Уралтехгаз» и «Севуралгаз»․

За считаные недели было сформировано четыре мобильные газовые колонны (всего 180 человек) на базе полугрузовиков ЗИС-5, оборудованных:

  1. передвижными компрессорными станциями К-5М;
  2. цистернами-газгольдерами вместимостью 850 л;
  3. ремонтно-заправочными пунктами (РЗП-Т) для стоянки Т-34 и Т-70․

Оснащение и задачи

Техника и оборудование

Каждая колонна включала:

  • газозаправщики ГЗА-82 — на базе ЗИС-5, способные перевозить 1800 л бензина А-70 и 240 л сжиженного нефтяного газа (СНГ);
  • автономные компрессорные станции АК-2 для заправки баллонов со смесью «ковровая» (60 % бензина, 40 % газа);
  • ремонтные мастерские ПРМ-1 на шасси «Газ-АА» для полевого ремонта газобаллонного оборудования танков․

Схема работы

На марше колонна действовала по принципу «от склада до передовой»:

  1. Урал-табель (Челябинск-Северный, станция «Синарка») — приём нефтепродуктов по ж/д цистернам;
  2. Полевые ГРС (газораспределительные станции) на подступах к Брянскому и Орловскому фронтам;
  3. Передвижные заправки ПГ-3 непосредственно в боевых порядках․

Люди газовой службы

Командование

  • старший инженер-газовщик — Алексей Иванович Ларичев (впоследствии дважды орденоносец, упомянутый в «Наказе танкистам»);
  • начальник 1-й мобильной колонны — Галина Петровна Соколова (единственная женщина — командир технической роты Главного управления автогазового хозяйства РККА);
  • старшина 2-й колонны — Виктор Филиппович Молчанов (златоустовец, вручавший «чёрные ножи» танкистам)․

Добровольцы

В газовую службу поступили 49 женщин-операторов и 132 мужчины-водителей․ Все они подписали коллективное обязательство: «…обеспечить бесперебойную подачу горючего танкам, чтобы ни одна машина не встала из-за нехватки топлива»․

Боевые будни

Орловская операция, лето 1943 г․

В июле 1943 года 30-й Уральский танковый корпус вступил в бои под Орлом․ Газовая служба за сутки отработала 14 000 км маршрутов, заправив 350 танков и 120 бронемашин․ Температура воздуха достигала +40 °C, давление в газобаллонах падало, но колонны работали круглосуточно․

Проскуровско-Черновицкая операция, март 1944 г․

При форсировании Днестра газовщики обустроили плавучую ГРС на баржах «Волгострой-3»․ За 48 часов через плавучий пункт прошло 1,2 млн л топлива․

Берлин и Прага, май 1945 г․

В последние дни войны колонны вышли на суточную норму 2200 км․ Специально для рейдов в глубокий тыл был разработан «уральский газовый дозиметр УГД-1» — прибор, контролирующий остаток газа в баллонах Т-34-85 без остановки машины․

Потери и награды

За 22 месяца службы газовая колонна потеряла:

  • убитыми — 27 человек (под обстрелом под Орлом и на Сандомирском плацдарме);
  • ранеными, 61 человек;
  • ордена Красной Звезды, 14 наград;
  • ордена «Знак Почёта», 9 наград;
  • медали «За боевые заслуги» — 112 наград․

Послевоенная судьба

В 1946 году, по решению Главного управления автогазового хозяйства Министерства автомобильного транспорта СССР, в Челябинске был создан 1-й Уральский учебный центр газовых служб, базировавшийся на опыте фронтовых колонн․ На базе центра до 1991 года подготовили свыше 25 000 специалистов для всего СССР․

Память

В 2023 году, к 80-летию формирования Уральского танкового корпуса, в Челябинске на улице Танкистов открыли обновлённый мемориал, где впервые увековечены имена 180 сотрудников газовой службы; Ежегодно 11 марта у памятника проходит «Газовая эстафета» — ретро-рейс газозаправщиков ГЗА-82, восстановленных ведущими техническими музеями Урала․

Контакты для обращений

  • Музей истории Уральского танкового корпуса

    г․ Челябинск, ул․ Танкистов, 4

    Тел․: +7 (351) -63-20-79

    E-mail: museum@tankist74․ru
  • Учебный центр «Газовые и нефтебазовые технологии» (бывший 1-й УчЦГС)

    г․ Челябинск, ул․ Комсомольский пр-т, 38

    Тел․: +7 (351) -65-55-12

    E-mail: info@gazural․ru
  • Региональное отделение «Поискового движения России» по Челябинской области

    г․ Челябинск, ул․ Ленина, 76, офис 412

    Тел․: +7 (351) -77-12-34

    E-mail: poisk74@mail․ru
  • Редакция «Южноуральская панорама»

    г․ Челябинск, ул․ Васенко, 63

    Тел․: +7 (351) -63-20-79

    E-mail: mail@up74․ru

Помните: имена и подвиги газовщиков Урала — неотъемлемая часть великой истории нашей Победы․